Oleh: Andre Lukmana 2 Comments

Berikut adalah DIY lanjutan dari DIY Custom Open Filter-PART 1 dan DIY Custom Open Filter-PART 2. DIY kali ini Penulis mencoba membuat Custom Oil Catch Tank untuk menampung oli kotor yang biasanya keluar dari selang hawa yang menancap di filter udara. Oil Catch Tank (OCT) dibuat secara custom dengan bahan yang sederhana dan tentunya murah daripada beli OCT merk D1 Spec atau Greedy :). Prinsip OCT ini adalah agar oli yang keluar dari selang hawa, masuk ke lubang atas tabung OCT, dan dengan bantuan gaya gravitasi, oli akan tertampung ke bagian bawah dalam tabungnya. Sedangkan untuk pernafasannya, di bagian atas tabung OCT juga ditambahkan Filter udara agar hisapan udara lebih bersih.

Alat dan Bahan:

– Tabung OCT nya dari Tabung Hawa Motor(panulis pake merk Barra), harga Rp 35.000
– Klem Knalpot motor, harga Rp 10.000
– Selang Buntu (2 buah), harga @Rp 5.000
– Filter udara motor Injeksi (inlet 12mm), harga Rp 30.000
– Klem selang kecil (4 buah), harga @Rp 2.000
– Mur Baut 10, 3 buah
– Selang perpajangan, Penulis pakai selang Honda Jazz i-vtec(selang ini Penulis pilih karena panjang dan lekukan-nya pas), harga Rp 25.000
– Pipa pendek (dari bekas handle jendela aluminium)
– Bor dan mata bor

Tahapan:

– Tabung OCT yang Penulis gunakan adalah tabung hawa motor merk Barra. Tabung ini terbuat dari alumium yang mempunyai 4 lubang, 2 di atas dan 2 di bawah.

– 2 lubang yang berada di atas akan digunakan untuk Filter Udara dan Inlet dari selang hawa. 2 lubang di bawah akan digunakan untuk lubang pembuangan oli kotor jika sudah penuh, 2 lubang ini akan ditutup dengan selang buntu.

Tabung Hawa Motor Barra, 4 lubang bisa dicopot2

Selang buntu dipasang di bawah tabung OCT

– Klem knalpot digunakan untuk bracket/pegangan tabung hawa motor.


– Setelah tabung OCT dirakit, tentukan posisi yang tepat untuk penempatannya. Menurut Penulis, posisi yang tepat adalah di Pipa aluminium dari kompresor AC yang berada di depan tabung air wiper.

Tabung OCT setelah dirakit

– Jepit tabung OCT dengan bracket klem knalpot dengan mur baut 10

– Pada selang hawa yang lowong tadi, tambahkan pipa pendek agar bisa disambung dengan selang yang akan disalurkan ke tabung OCT. Jangan lupa kencangkan dengan klem selang.

Pipa pendek dari bekas handle jendela aluminium

Pipa pendek dipasang diantara 2 selang

Pipa dan selang dikencangkan dengan klem selang

– Selang perpanjangan tadi, pasang di tabung OCT bagian atas.

Selang extension/perpanjangan dari Honda Jazz i-vtech

Selang extension setelah terpasang. Penulis cukup beruntung, karena lekukan selang dan panjang selang pas sekali.

Selang jangan lupa diklem

– Selesai

Semoga bermanfaat.

Punya pengalaman, foto, tips, atau DIY di Ceria-mu? ayo share di sini agar tulisanmu dibaca. Cukup kiriman tulisanmu ke: hai@daihatsuceria.com

CCI-495 / Ceria Bulat Hitam 2004

Hanya sekedar berbagi pengalaman dengan sesama pengguna Ceria.

Silakan bertanya, kita ANTI mem-bully atau menggurui 🙂

— 2 Comments —

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *